Российские адмиралы и кораблестроители не расстаются с мечтой о создании авианосцев для ВМФ и даже авианосных ударных группировок (АУГ), и не одной, а двух-трех, но желательнее, конечно, пяти. Этой болезненно застаревшей теме в который раз была посвящена статья инженера-кораблестроителя Александра Никольского «Российский флот уходит под воду» («НВО» № 41, 08.11.13). Автор статьи с конкретными цифрами в руках доказывает, как дважды два – пять, а не четыре, что вместо 10 атомных подводных ракетных крейсеров (АПРК) за те же деньги можно построить пять авианосцев – по одному авианосцу каждые два с половиной года. А 250–270 многоцелевых палубных истребителей для новых кораблей взять из состава ВВС без ущерба для боевой готовности. Как ни парадоксально, но эта фантастическая, совершенно оторванная от жизни идея вызвала горячий отклик и одобрение некоторых флотских специалистов, в том числе и в среде конструкторов атомных подводных лодок. Хотя они как раз менее всех должны быть заинтересованы в переносе приоритетов в судостроении с подводного флота на надводный. Но неисповедимы пути конструкторов.

Однако вернемся в реальную жизнь и попробуем разобраться в этой проблеме, тем более что ответы лежат на поверхности.

Итак, начнем с вопроса: где строить? В Советском Союзе авианесущие крейсеры («главный калибр» крейсеров – ракеты, а авианосцев – самолеты, получилось ни то ни сё) строили только в Николаеве. И сейчас николаевские корабелы и украинское правительство не откажутся от столь соблазнительного заказа. Вот только специалистов на верфи осталось с гулькин нос.

Если строить на «Севмаше» в Северодвинске, то это означает парализовать выполнение всех остальных заказов на несколько десятилетий. В цехе, где помещается четыре корпуса атомных лодок, едва станет один корпус авианосца. А перегородить на много лет ворота цеха, через которые корабли вывозят в достроечный бассейн, означает вывод цеха из производственного цикла на все время, пока будущий авианосец достраивается на свежем воздухе в осушенном бассейне. Вспомните пример с «Викрамадитья», который почти на 14 лет запер в этом цехе гражданское судно, построенное по коммерческому заказу.

Пойдем дальше. Собрать пять полков палубной авиации не смогли бы и в Советском Союзе. По техническому паспорту на авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» могут базироваться и обслуживаться 16 самолетов Як-41М, которых никогда на нем не было, и 12 Су-27К, а также более двух десятков вертолетов Ка-27РЛД (радиолокационного дозора), Ка-27ПЛО (противолодочной обороны) и Ка-27ПС (поисково-спасательный). А вместо вертолетов надо бы иметь самолеты дальнего радиолокационного дозора и противолодочной обороны. Но их не было.

В составе 279-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка было 24 самолета Су-33 (Су-27К), к концу 2005 года оставалось 22. Один самолет потерян в катастрофе 17 июня 1996 года и один – в катастрофе 5 сентября 2005 года. Реально же «Кузнецов» отправлялся на боевую службу, имея в своем ангаре еще меньше самолетов.

Защитники авианосцев предлагают сократить заказы на «сухопутные» перспективные самолеты МиГ-29, Су-35, Т-50, а вместо них заказать палубные. Тухачевский тоже предлагал механизировать армию за счет техники времен Очакова и покоренья Крыма. Он плохо кончил. Для пяти авианосцев авиации нет и не будет, так как в ближайшие 10–20 лет необходимо заменять самолеты на более современные в ВВС. ВМФ пока подождет.

Не выдерживает критики и предложение пересадить летчиков ВВС России на палубные самолеты. Сегодня в России палубных летчиков меньше, чем космонавтов. Это «штучный» специалист. Его надо сначала вырастить, а потом на протяжении всей службы поддерживать и совершенствовать его летную подготовку. Он, как врач, должен всю жизнь учиться. И для этого тоже нужны самолеты, тренажерные комплексы – одним словом, учебная инфраструктура на берегу.

Авианосцам нужны еще и базы для стоянки и обслуживания. Для «Кузнецова» построили что-то подобное такой базе в Видяево – с причалом, котельной (для обеспечения плавучего города паром), электроподстанцией. Но простоял «Кузнецов» там недолго. Помимо пара и электричества нужные еще и специалисты. А они ездили в Видяево из Мурманска, вернее, Росты, где находится 35-й судоремонтный завод, – более чем за 100 км. Поэтому подумали-подумали на флоте и перевели «Кузнецов» в Росту – получилось дешевле и для всех удобнее.

В советские времена главным лозунгом Главпура (Главного политического управления СА и ВМФ) был «Первым делом корабли, а причалы – потом». Под причалами подразумевалась вся береговая инфраструктура. С тех пор я не слышал о том, что где-то построили новую базу по последнему слову техники и технологий. Значит, для авианосцев надо создавать новые базы. Это те затраты, которые не предусматривает инициатор чейнджа: десять субмарин на пять авианосцев.

Теперь собственно о самой АУГ. Александр Никольский справедливо заметил, что в составе американской группировки обычно находится пять-шесть кораблей боевого охранения: ракетных крейсеров типа «Тикондерога» и эскадренных миноносцев типа «Арли Бёрк».

В боевом составе российского ВМФ сейчас один тяжелый атомный ракетный крейсер, три неатомных, причем крейсер «Москва» находится в эксплуатации уже 30 лет, и четыре эсминца. То есть кораблей боевого охранения не набирается даже для двух авианосцев. Значит, придется строить.

Ну, а теперь, о самом главном. Ни одна страна в мире, кроме России, не имеет опыта эксплуатации авианосцев в северных широтах. Нельзя взлетать и садиться на обледеневшую палубу. Нельзя колоть лед форштевнем. Многого чего нельзя, даже если очень хочется. Известно, что авианосцы – это оружие нападения, а не защиты. А нападать нам не на кого. Ни в южных широтах, ни в средних. А для охраны наших нефтедобывающих платформ в Арктике, за которую, как предполагают военные эксперты, в скором времени развернется нешуточная борьба, они явно не подходят.

Вот и остается гадать на кофейной гуще, кому же на самом деле нужны эти авианосцы: кораблестроителям – ради выгодных заказов, но они пока и танкерный флот не могут построить. Или сегодняшним капитанам 1 ранга – ради получения в будущем адмиральских погон. Здесь они жестоко ошибаются в расчетах – их уволят в запас по возрасту раньше, чем спустят на воду первый авианосец.

В сухом остатке – неудовлетворенное чувство российского патриота: у американцев 12 авианосцев, а у нас – только один и тот наполовину крейсер. Обидно.

Федеральная разведслужба Германии представила свой анализ трагедии рейса МН17. По данным BND, данные как российской, так и украинской стороны являются подтасовкой.

Российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МиГ" рассчитывает подписать с Перу контракт на поставку партии новейших истребителей МиГ-35. Об этом сообщил генеральный директор РСК "МиГ" Сергей Коротков.

В конце XVI века Россия стала частью глобальной мировой системы. Смута явилась следствием перекосов во внешней торговле и политике – зависимостью от поступления голландского серебра и включением России в анти-польско-австрийский союз на стороне Турции. А сама Россия стала ареной колониальной борьбы между Англией и Голландией.

В конце августа международные адвокаты Михаила Ходорковского и Платона Лебедева обратились в Комитет министров Совета Европы.

Израиль предоставил США спутниковые снимки, чтобы таким образом поддержать кампанию против ISIS, которую возглавили Соединенные Штаты, сказал западный дипломат. Об этом пишет Israel Hayom.

После того, как данные о том, что это было сделано Израилем, подтверждаются, США делятся полученной информацией со своими арабскими и турецкими союзниками, сказал дипломат.

Тем временем Министерство обороны Израиля не подтвердило и не опровергло участие в любых международных усилиях, направленных против ISIS.

"Мы не комментируем оказание любой помощи в борьбе с ISIS", - сказал представитель Министерства обороны Израиля.

После того, как ISIS казнила двух американских журналистов и начала усиленное продвижение и захват территорий в Сирии и Ираке, западные державы решили объединить свои усилия для борьбы с этой террористической организацией.

Западный дипломат сообщил о том, что израильские спутники-шпионы, пролетавшие над Ираком в местах, недоступных спутникам США, предоставили изображения, что позволило Пентагону "получить полную информацию и точные оценки ущерба, нанесенного боевикам ISIS".

Израиль также поделился информацией, почерпнутой из международных туристических баз данных по западным гражданам, подозреваемым в желании присоединиться к террористам. Эти люди впоследствии могли бы быть потенциальными кандидатами на проведение терактов в своих странах.

Министр финансов Израиля Яир Лапид заявил на конференции, организованной Междисциплинарным центром в Герцлии, что Израиль должен "создать коалицию здравого смысла", в которой израильская разведка "является частью региональных усилий", направленных против "Исламского государства", "Хизбаллы" и "Аль-Каиды".

Борьба Запада против "Исламского государства" стоит на пороге нового этапа. The New York Times сообщила в понедельник, 8 сентября, подробности плана президента США Барака Обамы, который объявит в среду, как будет проводиться борьба против боевиков "Исламского государства".

Согласно докладу, стратегия будет состоять из трех этапов и, как отмечают аналитики, это может занять не один год.

Первый этап уже начался – по террористам в Ираке нанесено 145 авиаударов. Второй этап, как ожидается, начнется после того как Ирак сформирует новое правительство. Согласно The New York Times, второй этап будет включать в себя целенаправленные усилия по подготовке иракских военнослужащих, курдских боевиков и, возможно, даже некоторых представителей из суннитских племен.

Третий и последний этап включает в себя полное уничтожение исламистов в Сирии. Пентагон считает, что это может занять до трех лет.

Госсекретарь США Джон Керри планирует отправиться в Иорданию и Саудовскую Аравию во вторник, 9 сентября, чтобы обсудить борьбу с ISIS.

В то же время, официальный представитель Госдепартамента Джен Псаки заявила в понедельник вечером, что "более 40 стран" выразили свою готовность вести борьбу против ISIS.

Министр обороны Моше Яалон также выступил на конференции, заявив, что "терроризм можно победить, но это требует оперативного и разведывательного сотрудничества".

Секретарь Союза журналистов России Надежда Ажгихина считает, что такого отношения к журналистам, как на Украине, в истории профессии еще не было.

Госавиаслужба Украины закрыла воздушное пространство на востоке страны. Как сообщают «Новости Донбасса» со ссылкой на заявление Госавиаслужбы, решение об ограничении полетов для гражданской авиации было принято в связи с проведением силовой операции в регионе, а также из-за невозможности обеспечить безопасность авиапассажиров.

Специалисты из Университета Бристоля пришли к выводу, что чипсы не только вызывают ожирение, но и мешают развитию детского мозга.

В ходе исследования специалисты изучали, как употребление чипсов влияет на развитие мозга детей трех-четырех лет. Выяснилось, что такой вредный продукт, как чипсы, провоцирует ряд нарушений – ухудшение внимания, памяти и творческих способностей.

Ученые подчеркивают, что в этот возрастной период ребенок активно развивается и воспринимает разнообразную информацию. Из-за чипсов в этих важных процессах возникают сбои.

Правительство в среду одобрило проект закона "Об акционировании "Почты России", предполагающий реорганизацию "Почты" из федерального государственного унитарного предприятия в акционерное общество. Законопроект не предусматривает внесение "Почты России" в план приватизации.